REVIEW: Ciclo Computador MAVIC WINTECH

Mavic sigue evolucionando su gama de cuentakilómetros, en esta ocasión hemos probado el Wintech Ultimate, es el modelo tope de gama que acaban de sacar al mercado como novedad 2010, y aparte de su ingenioso sistema de sensor de velocidad en el cierre rápido delantero, tiene multitud de funciones, destacando el medidor del ritmo cardiaco y los diferentes datos de altitud que calcula.

Dentro de los parámetros del ritmo cardiaco más comunes como son las pulsaciones máxima, media e instantánea, con el Wintech Ultimate podemos fijar los limites del ritmo cardiaco y activar una alarma sonora que nos avisara si no nos salimos de esos limites previamente fijados, así en todo momento podemos controlar la intensidad de esfuerzo de nuestra salida en bicicleta y, al finalizar la ruta, podemos consultar el tiempo que hemos estado dentro de nuestro umbral, por encima y por debajo. También podemos ver el ritmo cardiaco expresado en % en referencia a la frecuencia máxima del usuario.

En los parámetros de altitud, además de mostrarnos la medida actual respecto del nivel del mar, así como la altitud media, máxima y total acumulada, el Ultimate nos expresa nuestra velocidad vertical, que consiste en los metros (o pies) que hemos subido o bajado en una hora: podría decirse que es el desnivel acumulado que hemos realizado en la última hora de pedaleo. También podemos fijar nuestra altitud habitual y en todo momento el Wintech nos indicará a qué altitud nos encontramos respecto de la habitual, en número negativo o positivo. Otro parámetro relativo a la altitud que nos muestra es el porcentaje de pendiente que nos encontramos en cada momento y que se actualiza cada pocos segundos.

Una función que lo diferencia de otros computadores es la  medición de la temperatura actual.

También podemos sincronizar el Wintech con un sensor de cadencia que se vende por separado y que trasmite de forma inalámbrica.

Con el Ultimate podemos medir hasta 9 cronómetros intermedios (laps), lo que nos permite tomar tiempos en una ascensión o un tramo especifico. Luego podemos comparar esos lapsos intermedios con el resto de los parámetros, como la velocidad, pendiente, distancia recorrida y velocidad vertical media.

Y como la mayoría de los cuentakilómetros que cuentan con un gran abanico de funciones, el computador de Mavic nos muestra la velocidad instantánea, media y máxima, distancia parcial y total, reloj y tiene la posibilidad de fijar dos tipos de circunferencia de rueda para usarlo en dos bicicletas diferentes.

La pantalla del Wintech de Mavic es de LCD y está confeccionada con cuatro líneas que nos muestra a la vez cuatro parámetros con un tamaño de dígitos grande y que se visualizan con bastante facilidad. El computador lo podemos instalar sobre la potencia o delante del manillar con el mismo soporte, que está diseñado para utilizarlo en esas dos posiciones. Su instalación es muy sencilla como podéis ver el video de montaje.

La transmisión entre el sensor y la computadora es inalámbrica y se realiza a través de ondas Wireless numéricas codificadas (Win® a 2,4 Ghz). El propio Wintech Ultimate detecta automáticamente el sensor instalado en cada bicicleta y actualiza la circunferencia de la rueda previamente configurada.

El computador está equipado con la cinta pectoral, imán y sensor en el cierre delantero, pero Mavic ofrece la posibilidad de comprar por separado el sensor en el cierre trasero o un sensor que se puede instalar en cualquier cierre.

Durante el test hemos pedaleado durante varios miles de kilómetros, alguna que otra lluvia nos ha caído y el Wintech no ha tenido ningún problema con el agua que le ha caído encima y sigue funcionando como el primer día. Estamos encantados con su utilización sobresaliendo su fácil configuración. Los datos que refleja se actualizan cada poco tiempo y su manejo es muy sencillo: sólo tiene dos botones y nos podemos mover por el menú de cada botón rápidamente sin demora alguna. Si tenemos que reflejar algún dato negativo, únicamente podríamos mencionar que nos muestra una gran multitud de datos y parámetros, pero mientras que estamos pedaleando realmente sólo nos fijamos en cuatro o cinco parámetros, relegando la lectura del resto para cuando hayamos terminado nuestra ruta, momento en el que consultaremos tranquilamente el resto de la información.